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减速机选型、保养、跑合方法

人气:发表时间:2018-08-30
  

  减速机选型、减速机保养、减速机跑合方法介绍

  一、减速机结构和配件类型确定后,在了解减速机结构的基础上,根据工作条件的要求,初步确定以下内容:
  1、减速机的传动级数选定,减速机的传动级数是根据工作转速要求,由传动件类型、传动比、空间位置和尺寸要求而定。
减速机选型、保养、跑合方法
  2、确定传动件布置形式,没有什么特殊要求时,轴线尽量采用水平布置(比如卧式减速机)。对于二级圆柱齿轮减速机,由传递功率的大小和轴线布置要求来决定采用展开式还是同轴式。
  3、初选轴承类型,一般减速机都是采用滚动轴承与滑动轴承两种,滚动轴承的类型由载荷和转速等要求而定。选择轴承时还要考虑轴承的调整、固定、润滑和密封等问题,并确定端盖结构形式。
  4、减速机的机体结构决定,通常在没有特殊要求时,齿轮减速机机体都是采用沿齿轮轴线水平剖分的结构,以便装配。
  5、选择联轴器类型,高速轴常用弹性联轴器,低速轴常用可移式刚性联轴器
  二、减速机按传动原理可以为普通减速机与行星减速机两大类,全部为定轴轮系传动的称为普通减速机,主要是行星轮系传动的称为选题行星减速机。减速机通常装置在机器的原动机与工作机之间,其主要作用是降低转速、增大转矩等以满足工作的需要。减速机在某些场合也可用来增加转速,此时便称之为增速机。
  三、减速机的类型很多,如果齿轮传动的类型可分为:蜗杆减速机、圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机、蜗杆-圆柱齿轮减速机等。如果按传动级数可分为:双级减速机与单级减速机以及多级减速机。如按齿轮布置形式可为分:同轴式、分流式以及展开式三种。按安装方式可为分:卧式与立式。如按铸造类型可以分为铸铁式与铝合金两种。
  四、减速机的跑合试运行是一种以最少的消耗来获得较好的表面质量,简化加工,行之有效的重要方法。对于提高齿轮减速机承载能力以及使用寿命起到至关重要的作用。
  五、减速机厂家将生产好的齿轮减速机加入润滑油(齿轮油或者机油都行),并安装在工作台上,使用高度尺测量调整各个试验试仪器和减速机的中心高度。使它们处于同一中心高度后,用螺栓、垫片固定,加小载荷,进行跑合试运行。待运行一段时间后,把润滑油倒出再检查油中是否含有金属粉末,并重新清洗,再加入润滑油重新进行跌倒跑合,直到没有发现金属粉末出现为止。最后重新加上润滑油密封并开始加大载荷进行试验。
  六、减速机首次使用,先进行试运行是必不可少的。很多用户往往忽略这一项前期工作,最终导致减速机运行不佳,或者导致减速机损坏,从而加大成本的投入。因此对齿轮减速机进行试运行是有助于用户降低成本的投入,从而能大大提高了减速机使用寿命与质量。
  七、减速机装置好后,按规定的油量加足清洁的润滑油,在额定的转速下进行正、反向空载试运行。试运行时间应当在半小时间以上,并应符合下列要求:
  1、各联结件、紧固件不得有松动现象。
  2、各密封处、接合处不得有漏油、渗油现象。
  3、减速机运转应平衡正常,不得有冲击、振动以及异常的噪音。
  4、油泵工作正常,油路畅通无阻。
  八、减速机空载试运行合格后,应当对其进行负载试运行。负载在试验应在额定的转速下,分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、100%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准,在2小时以上。负载试验减速机时,对于换向工作或者未注明旋转方向的减速机,应当进行正反试验。而对于单向工作的减速机,允许单向试验,但试验的旋转方向必须与工作时一致。
  九、减速机是一种理想的传动机构,如何提高齿轮减速机的工作性能一直倍受广大用户关注。其中齿轮减速机的噪音问题就是直接影响到其工作性能因素之一,因此,想方设法地解决噪音问题早已是一个热点工作。而齿轮减速机的性能因设计、制造、安装以及使用维护等因素而受到影响,如何降低或者控制齿轮减速机的噪音,可从设计、构造、安装以及使用维护方面分析起。
  设计方面选用的材料要具有足够的强度性、耐磨性、减振性等优点。制造过程中的齿形误差、齿距误差、齿向误差及加工过程中齿面表面粗糙度,使加工中获得最好的齿轮综合质量,可以大大降低齿轮引起的噪声。
  另外,安装时要保证两轴的平衡、同心,选配零部件的同时要符合齿轮减速机的精度要求。并把零部件紧固。再者,选用润滑油时,必须按照齿轮减速机使用说明书来加油或者换油、选油,并保证其工作环境的温度、湿度在额定的范围内。

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