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多头平面(环面)包络减速器

人气:发表时间:2018-08-30
  多头平面(环面)包络减速器
  多头平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的生产加工
  平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。替代其它蜗杆传动的最佳选择,目前宇减减速机械有限公司,开发引进了数控环面蜗杆专用机床,国内多年的科研课题—9头平面二次包络环面蜗杆副研制和生产加工的成功,替代了进口减速机。而且在平面二次包络环面蜗杆副制造上达到国际先进水平。经测试,9头蜗杆副性能完全达到设计要求。9头平面二次包络环面蜗杆副的研制胜利,为我国蜗杆传动领域的开发开辟了广阔的前景。
多头平面(环面)包络减速器

  一、多头平面(环面)包络减速器的特点:

  具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。替代其它蜗杆传动的最佳选择。平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置。
多头平面(环面)包络减速器

  二、多头平面(环面)包络减速器的形成原理:

  A平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动
  包络出蜗杆的螺旋齿面;1第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动。
  2第二次包络运动是以第一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。
  B平面二次包络减速机啮合过程有以下特点:
  同时接触齿数:37个齿;1蜗杆轴向齿廓呈弧分布。
  齿面硬度:HRC50粗糙度Ra0.82蜗杆齿面经硬化处置后精确磨削而成。
  能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态;3加工工艺过程和成形过程完全一致。
  4齿面接处面积大于:70%
  而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 5蜗轮齿面上每时每刻都有:两条同时出现的沿齿宽方向不时从两端向中间推进的接触线。
  6齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。

  三、多头平面(环面)包络减速器执行规范:

  1平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合国家规范(GB/T16444-1996GB/T164446-1996)
  2制造精度符合国家规范(GB/T16445-1996)。

多头平面(环面)包络减速器

多头平面(环面)包络减速器

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